Nyheter

Sensorer, AI och autonom teknik för att driva smarta städer

Sensorer, AI och autonom teknik för att driva smarta städer


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Världen blir en skrämmande plats oavsett om den ökar trafikdödsfallet eller den uppvärmda planeten. Samtidigt förväntas antalet personer som bor i städer skyrocket.

Det innebär utmaningar för städer runt om i världen och driver rusningen mot smarta städer.

Även om det inte finns brist på spärrar på vägen till grönare, mindre trafikerade städer, är expertgruppen som samlats vid CES optimistisk om en framtid som drivs av sensorer, artificiell intelligens och autonom teknik.

RELATERADE: SMARTA STADER BEHÖVER ATT LÄGGA MÄNNISKEN FÖRSTA INTE TEKNIKEN FÖR ATT ÖVERLEVA

Utan sensorer och AI finns det inga smarta städer

Startups, teknologiledare och en mängd andra häller massor av pengar och tid på att skapa teknik som kommer att driva smarta städer runt om i världen. Men oavsett teknik är huvudingredienserna sensorer och artificiell intelligens.

Sensorerna är nödvändiga för att samla in data och AI krävs för att analysera den. Utan båda kommer en smart stad inte att trivas. Det kan analysera "energi, medborgardeltagande och rörlighet", säger Carlo Ratti, chef för MIT Senseable City Lab, under en paneldiskussion på CES. "Det är ett av de mest spännande utrymmena. Data och AI kan förändra hur en stad rör sig."

Städer kan leda till hur självkörande fordon rullas ut

Lika lika viktigt för framgången för smarta städer är autonoma fordon. Medan de inte är på vägarna idag kommer de att vara en dag när städerna blir mer befolkade, vilket gör det omöjligt för alla att äga sitt eget fordon. "År 2050 kommer två tredjedelar av den globala befolkningen att bo i städer", säger Claire Fain, ekonomichef på Via. "Det är ett oundvikligt faktum att städer måste ta itu med."

Medan lite i vägen för stads- och kommunbudgetar går till självkörande fordon, tycker Fain att städerna har en enorm möjlighet att forma hur autonoma transporter omfamnas i en stad. "Det finns ett fönster för städer att bygga rätt digital och fysisk infrastruktur för den autonoma utrullningen", sade hon och noterade att städerna har möjlighet att skapa nya skatter och använda sina vägar för att generera ny finansiering.

Medan mycket har gjorts om loppet mot självkörande bilar, pekade experter på panelen på att lastbilar var de första som gick på vägarna. "Lastbilar är först eftersom det är lättare", sade en av paneldeltagarna. "På grund av det interstatliga systemet och partnerskap med stater kommer vi att se många fler autonoma lastbilar före autonoma bilar."

Samarbete är nyckeln

En av de största utmaningarna som företag på mobilitetsmarknaden står inför är att få stads- och kommunledare ombord. För många städer runt om i världen är kontanterna täta. De flesta är under press för att visa en tydlig avkastning på alla investeringar de gör. Att visa staden något coolt eller transformativt räcker inte. Det måste också tala om budgetbegränsningarna.

För att komma runt säger Laura Schewel, grundare och VD för StreetLight Data, att företag måste sälja sina produkter och tjänster på två nivåer. Man måste visa en tydlig avkastning på investeringen inom ett år och den andra visar att staden samtidigt får dessa extra coola funktioner.

Ta den vardagliga uppgiften att rapportera hur många bilar som är på väg till den federala regeringen. Staden är skyldig att göra det dagligen, vilket är en tidskrävande och kostsam uppgift. Om StreetLight Data kan göra det till en lägre kostnad och inte bara får de trafikräkningarna utan också en mängd andra uppgifter som kan hjälpa till att planera autonoma fordon eller ombilda cykelfältet. Staden kan se en ROI och samtidigt få tillgång till avancerad teknik, sa hon.

"Att bara sälja innovationer ensam löper för hårt mot de budgetbegränsningar som våra kunder står inför", säger Schewel.


Titta på videon: Risker och hot med AI (Februari 2023).