Flyg och rymd

Boeings 737 MAX Wiring-paket godkänns inte av FAA

Boeings 737 MAX Wiring-paket godkänns inte av FAA


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Saker fortsätter att se dystra ut för Boeing. Federal Aviation Administration (FAA) avvisade Boeings förslag om att lämna ledningsbuntar på plats på det jordade 737 MAX och uppgav att buntarna "inte är kompatibla", rapporterade CNBC.

"FAA fortsätter att samarbeta med Boeing när företaget arbetar för att ta itu med ett nyligen upptäckt problem med ledningar med 737 MAX", säger en talesman för byrån. ”Tillverkaren måste visa att alla certifieringsstandarder är uppfyllda. Flygplanet kommer att rensas för återvändande till passagerartjänst först efter att FAA är övertygad om att alla säkerhetsrelaterade frågor hanteras. ”

Inte ett säkerhetshot

Boeing fortsätter att argumentera för att buntarna inte utgör ett säkerhetshot som säger att samma placering av ledningarna har använts i mer än 200 miljoner timmar av flygning. Teknisk personal vid FAA och Europeiska unionens flygsäkerhetsbyrå hävdar dock att ledningsbuntarna potentiellt kan kortsluta och orsaka att piloter tappar kontrollen över planet.

De säger att ledningsbuntarna är för nära på mer än ett dussin olika platser på 737 MAX med de flesta under cockpit i en elektrisk fack. Om buntarna verkligen anses utgöra en fara, skulle föreskrifter kräva att de separeras eller läggs till fysiska hinder.

RELATERADE: BOEINGS 737 MAX KAN VARA I LUFTEN IGEN TIDIGT 2020

Oavsett vad som händer med MAX-ledningsbuntarna är Boeing fortfarande fast besluten att uppnå sitt mål för MAX att börja ta flyg igen vid mitten av året. Flygplanet har jordats sedan mars 2019 efter att de två förödande krascherna i Indonesien och Etiopien orsakade alla dödsfall. 346 människor ombord.

Boeing planerar att göra kabelförändringar när den uppdaterar mer än 400 MAX-plan som har byggts men ännu inte levererats. Företaget säger att det hoppas kunna börja leverera dessa flygplan senare i år efter att ha fått godkännande från FAA för att MAX ska återgå till tjänst.


Titta på videon: The Airbus A320neo vs The Boeing 737 MAX. Are they even comparable? (Februari 2023).